（
对您有益您就顶一下，不要让帖子沉了。好帮助更多的人）
从07年开始接触极品飞车这个游戏，第一次玩的是极品10，后来才转到极品9。由于习惯了使用10中的操控手感以及过弯先刹车、速度慢了就氮气的毛病，后来在转到9时非常的不习惯。不习惯9中的性能调教，不习惯松油门过弯的技术，更不习惯保持速度。由于在这种矛盾中不能自拔，我在9和10之间是来回换了好多次。但最终我还是适应了9，并且喜欢上了极品9 。可谓九死不悔。
好了，说以上这些只是说一下我玩极品9非常不容易。下面说说正题。
要知道9是最适合竞技的一个版本，不是其他版本能取代的。经典就是经典！
极品9中的性能调教不一定是你所理解的那样，在9中氮气的使用不一定也是你理解的那样，极品9中操控不一定是你所想的那样。
1.
流畅度：先说说我们这些在Vlan里竞技的玩家们吧，有很多人可能认为极品9游戏帧数在24以上就算流畅了，还有很大一部分认为在60左右算流畅了。我要告诉你们都错了。
画面的流畅与
操作的流畅是两码事，画面的流畅24是最低极限，60算流畅了（基于大部分显示器的刷新率为60），而操作的流畅就是当你按下方向键的时候是不是在游戏中立马就能反映出来，如果操控延迟很大，那你就算有60的帧数又有什么用？据我个人经验，关垂直同步80以上，打开垂直同步之前90以上的帧数才算是操作流畅，否则严重影响操控手感。至于怎样才算操控流畅依个人手感和技术而定。
在这里给童鞋们一个
简单的方法：就是进入游戏界面后你移动鼠标，看看是不是和在桌面上一样没有卡顿或延迟，只有达到了不延迟不卡顿，你才算操作流畅的基本要求了，然后进入游戏，玩跑道赛的第2张图，刚开始有一段过场动画，这段过场动画是整个游戏中帧数最低的部分，如果在这段过场中你的鼠标不卡或者说画面不卡。那你就算达到真正的画面流畅操控流畅了。至于提高帧数，你可以在选项里边关一些特效来提升帧数。
2.
画面质量：有很多人认为高特效的画质就好，实际上还有一个误区存在的。那就是忽略了垂直同步这个东西，只有打开了垂直同步，你的画质才算是从本质上提升了。要知道关掉垂直同步后画面清晰度就大幅度下滑，局部还会出现画面断裂的裂痕。但是打开垂直同步后操作的流畅度可能受到影响（电脑配置跟不上或者画质调的太高），只有很少一部分人能保证操作流畅的同时能保证画质，毕竟高配置的电脑在少数。我是8400Mgs的低配置电脑，只能牺牲画质来提升画面和操作的流畅度了。大家自己权衡就是。
3.在Vlan联网玩游戏的情况与自己单机玩时的情况：好多童鞋可能不知道，你单机玩时基本流畅，那么你到了vlan联网状态下一定会卡的，这是每台电脑都存在的，不管配置多变态，联网模式下游戏对资源的需求会增大，另外还受到网络延迟的影响。所以不要认为在单机状态下基本能流畅运行游戏就一定能在联网模式下流畅了。高配电脑无视吧，有你们也不一定能感觉出这两种模式下的不同，但低配电脑一定要重视了。
4.
调教：不想写太多，关于调教，有很多文章的，我只放出我的调教思路，高手无视。
转向、向右增加转向灵敏度，左则反之。在9中转向不影响极速，但影响转弯时的速度，灵敏度高转弯时损失速度多，低则反之。但灵敏度太低就无法转弯了，这是一个矛盾，在弯道多还是直道多的情况下自己调整，直道多就低一些，弯道多就高一些，个人推荐右0--3之间。
操控、左调则操控迟钝，右调则操控迅速。操控左调，车的加速度增加，右调则减少。向右可以使车辆不容易滑行，左则反之。这个选项只适合玩漂移用，你可以使车辆容易滑行，在弯道处是可以飘的，但还得和其他调教选项配合使用。个人推荐不要动。除非玩漂移。
刹车系统、向右移动刹车优先杀刹住前轮，左则反之。优先刹住前轮，速度损失大，但容易拐弯（或者说掉头）。优先刹住后轮，速度损失小，车辆过弯时稳定，不容易拐弯，但一般的弯道都能过。除非小于90度的弯道。个人建议左1就行了，这样保证速度的同时还能保证过弯。另外，当你松开油门过弯的时候，刹车系统是自动使用的，所以不用踩刹车过弯的，松开油门打方向盘就行了。
车身高度、向右是提高车身高度，左则反之。降低车身可以使你的车获得更高的极速和稳定性，但是加速性能下降，遇到路面不平容易颠簸翻车，另外容易打滑。而提高车身则更加灵活调高，加速变快，但操控性降低，不容易打滑。个人建议车高在右2-4之间。
空气动力、向右可以提高车辆抓地性能，使车辆更加稳定，而付出的代价则是一定的速度（小）；向左拖动则反之，车子快了但是容易打滑（大）。个人建议在右1到3之间。既能保证稳定又不损失太大速度。
氮气使用、向右能在短时间里获得很大的速度，但是能用掉很多的氮气，左则反之。高手们建议不使用氮气，那样不利于技术的提升。但是技术达到一定的水平时，你可以用氮气跑出更快的速度。个人建议右1-3之间
涡轮增压、（或者机械增压），向右可以使车辆在高转速时增加加速性能，左则反之。在游戏界面中右下角有速度和转速的表盘。个人建议右3-5之间（适合跑高速赛道）。如果弯道比较多，那么直接不要动这一项就行了。
最后附上我UCGT与CGT的调教数值，适合跑高速赛：2 0 0 3 2 -4 5（顺序就是游戏中的实际顺序，也是上面的顺序）
5、
一些你不知道的细节：
a、在改装车时除性能套件之外的轮圈也能改变操作手感，无论如何，建议新手使用18寸或者17寸的轮圈，轮圈太大，车辆不容易控制。
b、车辆改装中的车体，高等的车体能加宽车体，所带来的就是车辆的稳定性提升。
c、碳纤维套件，能减轻车身重量。进而影响车辆性能。而且等级越高的套件影响越明显。
d、在转弯时使用氮气，会使车辆的扭矩增加，就是更容易转弯。但是很多人使用后车辆会失去常规的控制。不建议在拐弯时使用氮气，但刚完成拐弯时可以使用氮气来稳定车体并补充拐弯时损失的速度。
e、在换挡的时间间隔内，氮气的加速效果基本没有。所以看到转速表盘上快换挡时最好停止氮气，等换完档后再加氮气，这样在有限的氮气下能获得更好加速效果。另外低转速时的氮气加速效果低，高转速时的加速效果好。
f、菜鸟用氮气来提升速度，高手基本不用氮气，极少数用氮气来维持更高的速度，所以建议新手不要用氮气，等技术可以了再用氮气或者直接不用。
g、完美起步、有些童鞋可能不知道如何做到完美起步。开始游戏时有3 2 1的倒数标志，在3 的时候按下油门（前进键），到1左右（视车而定，大部分是1）时松开油门，到0时按下油门就能做到完美起步了。
h、
联网问题、具体建服、联网方法见
链接中的
建服或连接不上（卡在连线中）解决教程
建议建主机时关掉碰撞，这样能减少网络的需求，使联网更加流畅。除非约好开碰撞娱乐。
http://www.ipve.com/bbs/viewthread.php?tid=404029&extra=page%3D1
上面链接中有比较好用的极品9 资源
i、
识别作弊、在开始游戏时有50秒的倒计时，在这段时间里你可以检视其他人的车辆。当你发现
#名字叫奥迪A4的车辆性能数值全为0，进入游戏后是另一辆车（中途他没换过车）。他
可能是作弊，用MOD的。（和gaohongwei玩友讨论过后知道，有时网络不好，没能及时加载车辆信息时，会默认显示为性能数值为0的a4）所以不一定是作弊，但不排除真有玩家拿A4来MOD作弊。
#车辆名称（非奥迪a4）与游戏中车辆不符时，他一定是作弊（用MOD的）
#M3的车辆性能显示为接近全满（除第三项外的U M3），而非正常的数值时，他一定是作弊（用16位编译器改过的存档）
#在游戏中，他的车子一直在喷氮气或极速太高（389是正常的），他一定是作弊（用修改器的）
2楼继续
[
本帖最後由 机械忍 於 2011-10-2 14:29 編輯 ]
