[Open]
[Close]
轉 巴士墜崖慘案 汀九冤魂不斷
前天處理一宗巴士搶劫案,令我想起香港這些年來的巴士慘案,去年5月1日西貢發生
旅游巴士翻側事故,造成19人死43人傷;最讓人心痛的是2003年屯門公路的巴士墜崖案,
導致21人死亡 20人受傷,成為香港開埠以來死亡人數最多的一次車禍,一宗意外令無數的
家庭失去親人,也讓無數的孤魂野鬼在山間游蕩,無家可歸。
2003年7月10日早上6時15分,一輛載有40名乘客的雙層空調Neoplan Centroliner型
巴士,車號為AP69的JU4667,當日車長為陳運年,由祖堯開出前往天水圍,行走九巴265M
線目的天恆邨,也是該日頭班車,至早上6時半左右,巴士駛至屯門公路汀九段橋面時,在
駕駛至深井轉上大欖隧道既支路之前,在快線有一輛客貨車突然切入中線,使正在中線的
嫌疑人李秋榮駕駛的一輛車號JE9588貨櫃拖架被迫轉入慢線閃避,慢線行駛中的雙層九巴
俾突然切線的貨櫃車撞上,巴士車尾的保險杆被扯脫,巴士然后撞斷高架橋的護欄。雙層
巴士撞斷護欄后,一半車身懸停在懸崖的空中,約幾十秒后全車突然失去平衡,沖前直墮
35米下的汀九村山坡翻側。墮坡后,巴士車頭車尾損毀最嚴重,多名乘客被拋出車外或被
壓在殘骸之下,有目擊的汀九村村民形容現場情況好似飛機墜落,真是世紀車禍。因懸崖
太高重力作用,巴士司機和18名乘客當場死亡,另外2名乘客在醫院搶救無效死亡,其餘傷
者中有3人一度危殆,13人情況嚴重,后確定21人死亡20人受傷。
案發后,居住在巴士墜落現場附近20多米的村民聽見巨響后報警,部分村民援手協助
救護傷者,警方也立刻到達現場,將傷者送往附近的瑪嘉烈醫院、屯門醫院等搶救,大部
分死者有不少天水圍中小學學生和教師。死亡的九巴車長陳運年熟悉道路、記錄良好當日
無責;貨櫃車司機李秋榮有多次違反交通條例的案底,而且當日駕駛不當負主要責任,盡
管道路設計方面有細小的缺陷。被告李秋榮原本被控為21項誤殺罪和危險駕駛導致他人死
亡罪名,如果罪名成立可判終身監禁,但是最后被定為不小心駕駛罪名,判監5個月,罰款
13500元,停牌2年,所有家人和傷者都不滿,但是法官解釋,被告的罪行導致了嚴重的后
果和死亡人數,但是不代表被告的罪責特別嚴重(shit!),而且這個罪名最高判罰隻有監
禁6個月。
事后,九巴公司在荃灣西方寺舉行法事,超度亡靈,其實事發當晚九巴已經在汀九村
附近舉行路祭,可能大多數人都覺得這次事故太過慘烈,應該冤魂太多,定會有靈體出動
,法事都難擋。果然沒過多久,就有大量村民報警投訴有奇怪事件。原來
是因為車禍后村內有多人撞鬼,驚動了道教重地屯門青鬆觀,特派道士前來勘察貼符,希
望藉道家法力保村民平安。青鬆觀的道長做完法事后不但為死者立碑,還向村民派發鎮鬼
符。也許這宗車禍實在太悽慘,青鬆觀的鎮鬼符也起不了作用,村民繼續見鬼,最后村裡
又做了三場法事,超度死者的亡靈。
車禍幾天之后,伙計到報案單位,找到住所最接近車禍地點的許伯,許伯就是當日電
視台競相採訪的房屋檐蓬被巴士碎片打穿的村民,跟伙計講:“昨天我深夜起來小便,雖
然睡的迷迷糊糊,我年紀還沒老到眼瞎耳聾,我聽到屋外有好多人在叫‘好痛、救命’,
深夜怎麼會有那麼多人在叫,這個山坡上隻有我自己住,我心知可能有臟東西來,第二天
我燒紙又貼符;今天我在房間內又聽到有人叫‘救命’,我就准備出門看看,到底是什麼
,我剛走出大門,就看見山坡上站了好多‘人’ 啊,有幾個還在地上躺著,我驚出一身冷
汗立刻回屋關門,所以打電話報警,你們可以去看看是誰在那裡,如果明晚還被嚇到我怕
是要看精神科醫生了”。
伙計問:“你確信你眼睛冇問題?沒有看錯?”
許伯連忙解釋:“不可能啊,我還是村裡的司機,視力特別好。其實第一次聽到呼叫
‘救命、好痛’的聲音,就象是從從被打碎的檐蓬下發出來的,感覺特別近,巴士碎片打
穿后我就用帆布蒙了起來,防止漏雨,結果從帆布下發出好多聲音,有男有女”。
伙計問:“那你昨天不出去看一下帆布下面是誰?”
許伯面有不悅道:“我出去?今日你們不來,我都完全唔敢落床,我哪裡還敢揭開帆
布望出去呀!那天整晚用張被住個頭,背脊係咁標冷汗,連廁所都不敢去,最後就瀨濕張
床!直到今日朝天光七點,先敢起身沖涼,同埋即刻裝香。而家我屋企每日都要燒大紮香
了!”
伙計們相視對望,大家硬著頭皮一起到車禍事發地點的山坡上巡邏,不知是巧合還是
怎樣,所有伙計的電筒都啞火,結果看不到什麼就准備回警署,一到公路上,所有電筒都
可以發光了。