小御

高鐵用得咁高既造價黎起...
變相個車票既價格都會提高
而個價格提高就會變相更少人搭
少左人搭佢地為左維本就會將個票價提高黎維本
佢將個價格提升就愈黎愈少人搭
惡性循環

你用得669億黎起...
個車票都差唔多幾舊水一張啦....
如果去北京既話 你又話要快 我不如搭飛機仲好

小御

引用:

原帖由 死肥老蕭 於 2010-1-18 19:45 發表


唔好硬要拉埋香港人立場 定係 中國人立場好嗎,本來無關政治都比大家政治化咗....

高鐵係從商業角度出發,用家以商家為主,當然仲有香港及國內旅客,地點係非常重要,我無話一定要西九,

但除咗西九仲可以係邊,唔通用埋紅磡火車站嗎???其實用西九仲有一個好處,佐敦係一個老區,好多舊樓,

咁要伸延尖東,將佐敦變成商業區並不太難......

唔講政治根本冇野好講
根本而家呢條野就係內地施壓定香港班X官為左討好上面而起

以商業角度出發
用差唔多成700億黎起條而家冇呢個需要既鐵道(我指既無需要係係話 唔起唔得既地步)
話就話帶動經濟
條呢條野既造價 我唔知要用幾多年先維到本 定係根本完全維唔到本
又何來帶動經濟
同埋而家現時每日使用九廣直通車既人次得9,900人數(這不是老吹 有實質數據)
點解政府會估計一條咁既高鐵 會多現時九廣直通車既使用人次既八至九倍?
如要硬要說 就話帶動就業 同埋內地D人更『方便』黎香港購物同投資
但係果度帶來既『商機』 又維唔維到669億呢條數?
同埋而家都未起好就話要669億
你唔擔保遲D起起下起到一半又話唔知咩問題 果陣又唔知要幾多億 未計維修 保養 通車果陣出事定咩既種種意外
果度又要用幾多錢?
同埋而家現時每日使用九廣直通車既人次得9,900人數(這不是老吹 有實質數據)
點解政府會估計一條咁既高鐵 會多現時九廣直通車既使用人次既八至九倍?
以商業既角度黎睇
你會唔會用咁大畢錢黎投資一項冇乜機會回到本既PROJECT?

ANYWAY而家果669億 唔批都批左 係度講咁多都係=膠UP

[ 本帖最後由 小御 於 2010-1-18 20:13 編輯 ]

小御

引用:

原帖由 kelvin07 於 2010-1-19 09:03 發表

我冇話唔去爭取
但係 佢地做得又過份左
真係比你沖到入去立「髮」局又點先
佢都落實左 都唔會改變...咁仲抗議d咩?

起碼好過你乜都唔做....

小御

引用:

原帖由 死肥老蕭 於 2010-1-19 19:10 發表
上周六一批反高鐵人士衝擊立法會，與警員推撞，場面混亂，一名到場採訪的新城電台女記者，事後以個人名義，把當晚情況和個人感受上載交友網站facebook，她對這批香港年輕人感到可悲，但文章一出，即惹來一班八十後網民群起攻之，有人用 ...

咁你又有冇睇過個『女記者』既內容?????