怎么漂移过弯能速度不减慢，答案是不可能，因为漂移从来就不是为了不减速速过弯而发明的。汽车在高速转向过程中遇到的两个巨大的问题是一个是离心力，会把车体向弯道外侧横推，第二个问题是转向不足，高速转向意味着要很大的转弯半径，道路无法提供的时候，你就会在还没有完成转向的时候撞上车道外侧。这个问题是没有解决方法的，大家可以看一下best motoring的试车录像，像porsche gt，nsx, f50那样顶尖的跑车在以200km速度过弯的时候，方向盘打尽还要依靠与水平倾斜30度的路面才能过弯，试问如果路面是平的，有任何一种车可以不甩出去么？

       那么漂移是干什么呢？其实漂移本身最重要的目的是为了1、利用车身和方向的角度，在后轮的动力上提供对抗离心力的动力分量，减小惯性半径。2、利用车身的打滑尽早对准出弯角度，所以说漂移的根本目的是为了角度而不是为了速度，相反利用漂移减速也是一个目的。当然漂移也是比相对的纯粹减速过弯要快一点。漂移过弯也是有速度极限的！只是比普通过弯高一点点！那么这个最上面问题就不攻自破了。

     漂移在根本上是驾驶员为了解决车子有限的抓地力和巨大的惯性质量与惯性半径之间矛盾的折衷，所以它根本就不是完美过弯状态，那么完美的过弯有么？有的！就是最朴实无华的转向过弯，这种过弯的要求就是有足够的抓地力，以便完全对抗离心力。有么？也有，就是F1（在F1里漂移是一种失败）但是他的条件是极其苛刻的，首先F1的重量只有600多公斤，是普通汽车的一半，离心力也相应的小一些，2、严格的空气动力外形，利用高速时候空气的下压力产生额外的下压力形成抓地力。3、轮胎，f1的轮胎宽度360毫米左右，是普通轮胎的2倍，更不要说它的材质等其他因素了。
所以，漂移看上去很酷.

那鞋子是我穿的！   我本来想发个赛车图的     发错了