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標題: 请大神们解决我心中的几大疑惑 [打印本頁]

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-13 21:29 標題: 请大神们解决我心中的几大疑惑

玩极品9一段时间，我有些东西始终不清楚套路
   1、在CP这个图中，我用的应该是UCGT 加N20跑车的习惯，我在网上看了好多CP的视频，大多都是UCGT 加N20的跑法，但为什么有时候有些玩家会说我：这样跑有意思吗？。
      问：在CP图中，到底我这么跑算不算违规或是作弊？
   2、经常会听到很多高手和大虾们都提倡新手不要用N20，不要用U车，我也照做，但我想知道，用U车和N20有什么坏处的地方？或者理由难道是为了比赛的公平性吗？
   附加问题3、在跑车时候游戏的视角对游戏是否会有影响？我现在用的是车内视角。之前有大虾说对操纵感觉会有影响，还有视野范围也不一样。

谢谢各位大虾帮我解决心中的疑惑~~~~~谢谢~~ 谢谢~~

作者: LOVECwy✓ 時間: 2011-6-14 11:45

解像度問題

???

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-14 13:34 標題: 回復 2# 的帖子

我没明白兄弟你的意思呵呵~~~ 不好意思，说的详细点呗

作者: _Zz_ 時間: 2011-6-14 15:20 標題: 回復 3# 的帖子

我想说的是，极品9有车内视角？

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-14 19:57 標題: 回復 4# 的帖子

为什么没有啊？一共有四个视角啊，完全看不到车的；能看见引擎盖的；紧贴车尾的；车身离屏幕比较远的。就是这四个视角。我用的是能看见引擎盖的。

其实我主要是想解决的问题是关于CP用车和N20方面的。还有为什么不能用N2O和U车的理由~~ 嘻嘻能解答一下吗？

作者: _Zz_ 時間: 2011-6-14 20:54 標題: 回復 5# 的帖子

看见引擎盖不叫车内视角。。。。那叫引擎盖视角。。车内视角是看得到方向盘的。。

作者: twsfcj 時間: 2011-6-15 02:50

第一个问题四个字：游戏规则！第二个问题：个人所好！

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-15 18:40 標題: 回復 7# 的帖子

我现在算是明白了，甭管你用什么车甭管你用不用N20。技术确实摆在第一位的。技术不好两者都用也白搭。技术好那就是你的本事~ 赢不过人家就什么也不用解释嘻嘻~~~

作者: 151212911 時間: 2011-6-16 12:20

去他妈的游戏规则..如果你有技术.谁到终点谁就是爷们.只要你不用修改起器.
U车+N2O完全没有问题..如果这叫作弊.或者这叫这样跑有什么意思.你就叫他妈去死吧.

除非你用不U的车赢了我.或者别放他妈狗屁.这是个游戏.追求U车是因为他比不U的车快.

当你达到技术的癫峰.不U的车根本满足不了自己..想要更快.只能换U车.和+N2O.

去他妈的游戏规则..能赢了对手再说..

作者: yanwei 時間: 2011-6-16 12:43

...........只要你技术好。。不用U不用N2O照样赢别人

作者: yanwei 時間: 2011-6-16 12:46

还有视角。。。我用的最远距离的。。。那样我觉得视野比较舒服。。。。
引擎盖视角太压抑了

作者: 151212911 時間: 2011-6-16 12:50

引用:

原帖由 yanwei 於 2011-6-16 12:43 發表
...........只要你技术好。。不用U不用N2O照样赢别人

你这么说就很不负责了,..

我告诉你`.假如两个人技术一样`一个不U的`一个U的`U的一定能赢..明白没有`

作者: 机械忍 時間: 2011-6-16 14:17 標題: 回復 1# 的帖子

1、关于违规或作弊：在非常正规的官方比赛中，如WCG，不许使用氮气和U。在一般的比赛中比如vlan里非组织性的比赛只要不用UM3、无限氮气和增加加速性能、MOD这三样，就不算作弊。记住一点，只要不超过以上3点里的作弊底线，能跑快是你的本事。
2、事实上U件和N2O新手是可以用的，但是会使新手技术的提高受阻，仅此而已。至于比赛的公平性，还是第一个里面的说的。非组织性的比赛中不超过作弊底线，你能开多快就多快，除非你是职业选手要参加正规比赛。玩游戏为涂个痛快，除了不去触碰底线外，哪来那么多狗屁规则。
3、至于视角问题，我一直使用车尾视角，这样车子的前后整体都能掌握，好控制一点，而引擎盖视角，我个人无爱。左右后三方都无法精确掌握，不好控制。但是这个视角会造成车子速度稍微的加快（比车尾视角快一点点，几乎忽略了）。所以好多操控技术高超的大神们都用这个视角，就为跑的快。个人建议技术不好就少用引擎盖视角，真的不好控制。

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-16 14:55 標題: 回復 6# 的帖子

额。。。ZZ哥~ 我新手了~~ 呵呵。。。。我的理解是感觉像车里就是车内视角~

霍霍~~~

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-16 15:00 標題: 回復 9# 的帖子

恩~ 我现在的看法和你是一样地！！！甭管什么加U不加U 也甭管是用不用N20 ！能他妈赢那就是技术和装备的结合~ 赢不了我就不要废话~ 我刚玩时间也不长~现在习惯了用普通M3不用N20 。我觉得这样对早期的练车还是有帮助的，等我厉害了再说吧~

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-16 15:01 標題: 回復 10# 的帖子

恩，是的我现在就没用U也不加N20跑车~ 但是别人如果用了U用了N20 也无所谓了现在。重点还是在技术层面上

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-16 15:04 標題: 回復 11# 的帖子

但是~ 你没发现~ 在网上看那些高手视频的时候差不多都用的那个盖盖视角吗？那个视角的操作应该有它的优势存在吧？我觉得我之前是全车的视角后来换了感觉操作起来比较灵敏了~

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-16 15:05 標題: 回復 12# 的帖子

他指的不是在一个层面上的技术比较嘛~ 呵呵~~

作者: _Zz_ 時間: 2011-6-16 20:36

引擎盖视角是目前所有主流赛车游戏的唯一可刷记录视角，想跑得快，就必须的引擎盖，至于好处，玩得多引擎盖视角都知道，就是细节方面，可以操控得很极致。

作者: oh_shit 時間: 2011-6-16 22:06

不分高手的说法就是，引擎盖视角和前防撞栏视角比较固定，更容易看清弯道的细节。不过个人还是喜欢追尾视角，感觉更方便把握车辆的行驶状态（比如侧滑）。

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-16 22:47 標題: 回復 19# 的帖子

恩，对对对，引擎盖视角确实比较细致，说的有道理啊~~ 操作要讲究精益求精嘛~

作者: chenzexi515 時間: 2011-6-16 22:48 標題: 回復 20# 的帖子

我之前就是用的那个追尾视角，个人还是比较喜欢那个视角，但为了技术的提高，我还是选择改过来了变成了引擎盖视角霍霍

作者: possible179 時間: 2011-6-27 20:47

无U无N2O是正式的跑法，成绩则记录。U车+N2O，娱乐时跑跑也无妨，没必要在意。关键是无U无N2O能连技术，加U+N2O其实练不出技术，或者说提高的不大。其实我UCGT+N2O基本没怎么练过，就是M3每提高一点成绩就去跑跑UCGT+N2O。就像我那晚CP8圈的视频，之前根本就没有跑U车。然后就那么一晚上无聊去跑了，然后就19了，所以说练U车，意义不大。

关于视角，9代确实第一视角多，左右细节好过后车视角，至于前面有人说跑车还要看后面，=- =，根本不需要，玩第一视角不是为了刺激，是为了成绩。而且第一视角更有利于快速掌握路线，后车视角则相对较难。就世界上的情况而言，专业车队一般都第一视角，世界纪录第一视角也居多。
第三视角也可以很厉害，世界纪录也有第三视角的，所以只要肯练习，都是一样的。不过个人推荐新手练习第一视角，只要适应了，那么想快速出成绩是不成问题的。

作者: Savior0804 時間: 2011-6-27 20:59

引用:

原帖由 机械忍 於 2011-6-16 14:17 發表
3、至于视角问题，我一直使用车尾视角，这样车子的前后整体都能掌握，好控制一点，而引擎盖视角，我个人无爱。左右后三方都无法精确掌握，不好控制。但是这个视角会造成车子速度稍微的加快（比车尾视角快一点点，几乎忽略了）。所以好多操控技术高超的大神们都用这个视角，就为跑的快。个人建议技术不好就少用引擎盖视角，真的不好控制。

这倒是头一次听说

作者: 脚底生毛 時間: 2011-7-10 14:41

n20俺知道，但U车是啥子意思哟？俺玩这个游戏就是为了找乐子，用的是看见头盖的视角，够刺激嘛。以前在VLAN上老是跑不过人家，于是就在白度知道那里用几十分换了个牛逼的存档，我一直以来都是只用宝马，现在用的这个档的宝马极速240英里多一点，操控性不错，起步加速还没见过比我快的

，平时上VLAN跑，10个人当中俺的成绩大概排在第3第4的样子

，当然，如果这10个人用的车都和我的一样牛逼的话，估计我就得再往后退个3、4位罗

。

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